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Bombardier Sifang erhält Auftrag für den Bau von 80 Super-Hochgeschwindigkeitszügen in China
BOMBARDIER ZEFIRO Spitzentechnologie mit maximaler
Betriebsgeschwindigkeit von 380 km/h
BERLIN--(Marketwire - September 28, 2009) - Bombardier Transportation
hat heute bekannt gegeben, dass sein chinesisches Joint Venture
Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation Ltd. vom chinesischen
Eisenbahnministerium (MOR) einen Auftrag über die Lieferung von 80
ZEFIRO 380-Super-Hochgeschwindigkeitszügen (1.120 Wagen) erhalten
hat. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz im chinesischen
Hochgeschwindigkeits-Schienennetz vorgesehen. Dieses wird derzeit
intensiv ausgebaut. Der Auftrag umfasst 20 achtteilige und 60
sechzehnteilige Züge. Er hat ein geschätztes Gesamtvolumen von 27,4
Milliarden chinesischen Renminbis (4 Milliarden US-Dollar; 2,7
Milliarden Euro)(1). Der Anteil von Bombardier beläuft sich auf
ca.13,5 Milliarden chinesische Renminbis (2 Milliarden US-Dollar; 1,3
Milliarden Euro)(1). Die Auslieferung der neuen Züge ist vorgesehen
für den Zeitraum 2012 bis voraussichtlich 2014.
Die neuen Züge spielen eine zentrale Rolle bei der Entwicklung des
Hochgeschwindigkeits-Schienenverkehrs in China. Dort werden mehr als
6.000 Schienenkilometer mit neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken
erschlossen, um so eines der weltweit fortschrittlichsten
Hochgeschwindigkeits-Netze zu schaffen. Die Züge basieren auf der
neuesten Generation der ZEFIRO-Hochgeschwindigkeitstechnologie und
zeichnen sich durch maximale Betriebsgeschwindigkeiten von 380 km/h
aus. Sie sind ausgestattet mit der sehr energieeffizienten BOMBARDIER
MITRAC Antriebs- und Steuerungstechnik.
Dank der energiesparenden ECO4-Technologien von Bombardier bieten die
ZEFIRO 380-Züge die beste Energieeffizienz in dieser Fahrzeugklasse.
Bombardier hat sein ECO4-Technologiepaket im Jahr 2008 eingeführt und
baut damit die führende Rolle des Schienenverkehrs im Bereich
nachhaltiger Transportmittel weiter aus. Mit einem Portfolio, das
Energieeinsparungen von bis zu 50 % ermöglicht, hat Bombardier damit
als erstes Unternehmen eine neue Formel für Spitzenleistungen in der
Bahntechnologie entwickelt.
Die ZEFIRO 380-Züge werden bei Bombardier Sifang (Qingdao)
Transportation in Qingdao in China hergestellt. Das Engineering wird
in Qingdao und an europäischen Bombardier-Standorten erfolgen.
Projektmanagement und Komponentenfertigung sind ebenfalls Standorten
in Europa und China zugeordnet.
Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation Ltd. (BST) wurde 1998 als
Joint Venture zwischen Bombardier und CSR Sifang Locomotive and
Rolling Stock Ltd. gegründet und baut für den chinesischen Markt
Schienenfahrzeuge für den Personenverkehr. BST hat seit seiner
Gründung mehr als 1.000 Schienenfahrzeuge in China ausgeliefert,
darunter auch zahlreiche Hochgeschwindigkeitszüge.
Pierre Beaudoin, President und Chief Executive Officer von Bombardier
Inc., erklärte, er sei stolz auf die Schlüsselrolle, die die ZEFIRO
380-Technologie in Chinas visionärer Entwicklung eines nationalen
Hochgeschwindigkeitssystems spiele. "Wir freuen uns darauf,
fortschrittliche Super-Hochgeschwindigkeitstechnologie mithilfe von
chinesischer Kompetenz und Ressourcen zu liefern. Es ist von
strategischer Bedeutung, modernste Schienenverkehrstechnologie für
China im Land selbst entstehen zu lassen."
André Navarri, President und Chief Operating Officer von Bombardier
Transportation, bezeichnete den Erfolg als Ergebnis einer langen und
fruchtbaren Partnerschaft mit den chinesischen Partnern. "Wir liefern
modernste Technologie für eines der weltweit größten
Hochgeschwindigkeitsprogramme. Dies ist ein wegweisender Auftrag für
Schienenverkehrstechnik der nächsten Generation. Es ist das Ergebnis
einer hervorragenden und langfristig angelegten Partnerschaft."
Laut Stéphane Rambaud-Measson, President der Passengers Division von
Bombardier Transportation, erhöht der ZEFIRO 380 erheblich die
Wettbewerbsfähigkeit des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf der
Schiene. "Die spannendsten Projekte sind solche, die über die Grenzen
der Technologie hinausgehen, um neue Ziele anzupeilen", sagte
Rambaud-Measson. "ZEFIRO steht für einen wirklichen Sprung im
Super-Hochgeschwindigkeitsbereich. Er ist sicherlich sehr schnell.
Aber wettbewerbsfähiger Schienenverkehr erfordert mehr als nur pure
Geschwindigkeit. Es geht um betriebliche Effizienz, fortschrittlichen
Energieverbrauch pro Fahrgast, Zuverlässigkeit und Fahrgastkapazität.
All dies setzt Maßstäbe. ZEFIRO bietet diese Eigenschaften und noch
mehr."
Jianwei Zhang, President und Chief Country Representative von
Bombardier in China, erklärte: "China hat eine klare Vision von der
bedeutenden Rolle, die der Hochgeschwindigkeits-Schienenverkehr in
einem nachhaltigen Verkehrssystem spielen muss. Unser Land führt die
erforderlichen strategischen Investitionen durch, damit diese Vision
Wirklichkeit wird. China wählt die fortschrittlichsten Technologien
für den Bau des modernsten Schienennetzes der Welt. Bombardier hat in
China zahlreiche Schienenverkehrsprojekte erfolgreich umsgesetzt. Es
freut uns sehr, dass unsere Arbeit nun mit diesem innovativen Projekt
fortgesetzt wird."
Hintergrundinformationen
Bombardier Transportation verfügt über die branchenweit größte
Erfahrung bei Hochgeschwindigkeits- und
Super-Hochgeschwindigkeitsprojekten und war in diesen Bereichen an
der Lieferung von mehr als 850 Fahrzeugen beteiligt. Für das
chinesische Eisenbahnministerium baut Bombardier Sifang (Qingdao)
Transportation derzeit die weltweit schnellsten Schlafwagenzüge. Es
entstehen 20 sechzehnteilige Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von
bis zu 250 km/h. Außerdem werden weitere 20 Hochgeschwindigkeitszüge
mit konventioneller Bestuhlung produziert. Die Züge erreichen
ähnliche Geschwindigkeiten. Ihre Auslieferung hat nur 18 Monate nach
Erhalt der Freigabe seitens des chinesischen Eisenbahnministeriums
begonnen.
Der neue Vertrag setzt die Erfolgsgeschichte von Bombardier im
Bereich der Hochtechnologie für den chinesischen Markt fort. 2008 hat
Bombardier für den Bejing International Airport das erste
vollautomatisierte Peoplemover- System (APM) auf dem chinesischen
Festland installiert. Derzeit wird Guangzhou mit dem weltweit ersten
vollautomatisierten Peoplemover-System (APM) für städtische
Nahverkehrssysteme beliefert. Der 2007 geschlossene Vertrag über den
Bau von Hochgeschwindigkeitszügen - einschließlich der schnellsten
Schlafwagenzüge der Welt - war der größte Auftrag im Bereich der
Schienenverkehrstechnik, den das chinesische Eisenbahnministerium bis
dahin vergeben hat. Ebenfalls im Jahre 2007 hat Bombardier den ersten
Vertrag über die Lieferung eines Hochgeschwindigkeits- Signalsystems
auf Basis der ERTMS-Signaltechnologie nach China unterzeichnet. Es
ist für die Personenverkehrs-Strecke Wuguang vorgesehen. Im selben
Jahr hat Bombardier einen Vertrag mit der chinesischen Dalian
Locomotives and Rolling Stock Co. Ltd. über die Lieferung der
technischen Ausrüstung für 500 elektrische
Hochleistungsgüterlokomotiven an das MOR abgeschlossen. Bombardier
hat außerdem über seinen Joint Venture-Partner Changchun Bombardier
Railway Vehicles Co. Ltd als erstes Unternehmen der Branche 1.000
U-Bahn-Wagen für den chinesischen Markt geliefert. Im Jahr 2006 hat
das Unternehmen die ersten Wagen, die speziell für den Betrieb auf
der höchstgelegenen Eisenbahnstrecke der Welt entwickelt worden sind,
ausgeliefert.
Mit seinen drei Joint Venture-Unternehmen im Schienenverkehrsbereich
und fünf hundertprozentiger Tochterfirmen, sogenannten Wholly Foreign
Owned Enterprises (WFOE), beschäftigt Bombardier derzeit etwa 3.000
Mitarbeiter in China.
Zu Bombardier Transportation
Bombardier Transportation ist weltweiter Marktführer in der
Schienenverkehrstechnologie und verfügt über das breiteste
Produktportfolio der Branche. Bombardier Transportation bietet seinen
Kunden innovative Produkte und Dienstleistungen, die neue Standards
für nachhaltige Mobilität setzen. BOMBARDIER ECO4-Technologien
basieren auf den vier Eckpfeilern Energie, Effizienz,
Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit; sie sparen Energie,
schützen die Umwelt und verbessern die Gesamtleistung des
Schienenverkehrs. Bombardier Transportation hat seinen weltweiten
Hauptsitz in Berlin und ist in über 60 Ländern vertreten. Über
100.000 Schienenfahrzeuge von Bombardier sind rund um den Globus
unterwegs.
Zu Bombardier
Bombardier Inc. ist einer der weltweit führenden Anbieter innovativer
Verkehrslösungen, von Verkehrsflugzeugen und Businessjets bis hin zu
Schienenverkehrstechnik und den damit verbundenen Systemen und
Dienstleistungen. Der internationale Konzern hat seinen Hauptsitz in
Kanada. Im letzten Geschäftsjahr (Ende: 31. Januar 2009) belief sich
der Gesamtumsatz auf 19,7 Milliarden US-Dollar. Die Bombardier-Aktien
werden an der Börse in Toronto notiert (BBD). Darüber hinaus ist
Bombardier sowohl weltweit als auch für Nordamerika im Dow Jones
Sustainability Index gelistet. Aktuelle Mitteilungen und weitere
Informationen finden Sie unter www.bombardier.com.
Hinweis für die Bearbeiter
Fotos sind auf unserer Website erhältlich unter:
http://www.transportation.bombardier.com
Weitere Informationen finden Sie unter: www.zefiro.bombardier.com.
BOMBARDIER, ZEFIRO, MITRAC und ECO4 sind Marken der Bombardier Inc
oder ihrer Tochtergesellschaften.
(1) Der angegebene Gesamtbetrag enthält die chinesische MwSt.; der
Bombardier-Anteil ist ohne chinesische MwSt. genannt.
Für weitere Informationen
China:
+ 86 10 8517 2268
Jianwei Zhang
jianwei.zhang@cn.transport.bombardier.com
Kanada und USA:
+1 450 441 3007
Talal Zouaoui
talal.zouaoui@ca.transport.bombardier.com
Mexiko:
+52 55 5093 7766
Alejandro Gutierrez-Marcos
alejandro.gutierrez-marcos@mx.transport.bombardier.com
Deutschland, Österreich, Schweiz, Zentral- und Osteuropa:
+49 30 98607 1134
Heiner Spannuth
heiner.spannuth@de.transport.bombardier.com
Nordische Länder:
+46 10 852 5062
Jonny Hedberg
jonny.hedberg@se.transport.bombardier.com
Russland:
+7 495 775 1830
Alexander Bocharov
alexander.bocharov@ru.transport.bombardier.com
Großbritannien, Irland, Australien, Neuseeland, andere Länder:
+44 1332 266470
Neil Harvey
neil.harvey@uk.transport.bombardier.com
Benelux:
+32 2289 7312
Guy Hendrix
guy.hendrix@be.transport.bombardier.com
Frankreich:
+33 6 07 78 95 38
Anne Froger
anne.froger@fr.transport.bombardier.com
Südeuropa, Brasilien und Indien:
+35 1 919 693 728
Luis Ramos
luis.ramos@pt.transport.bombardier.com
www.theclimateisrightfortrains.com
This announcement was originally distributed by Hugin. The issuer is
solely responsible for the content of this announcement.
Betriebsgeschwindigkeit von 380 km/h
BERLIN--(Marketwire - September 28, 2009) - Bombardier Transportation
hat heute bekannt gegeben, dass sein chinesisches Joint Venture
Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation Ltd. vom chinesischen
Eisenbahnministerium (MOR) einen Auftrag über die Lieferung von 80
ZEFIRO 380-Super-Hochgeschwindigkeitszügen (1.120 Wagen) erhalten
hat. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz im chinesischen
Hochgeschwindigkeits-Schienennetz vorgesehen. Dieses wird derzeit
intensiv ausgebaut. Der Auftrag umfasst 20 achtteilige und 60
sechzehnteilige Züge. Er hat ein geschätztes Gesamtvolumen von 27,4
Milliarden chinesischen Renminbis (4 Milliarden US-Dollar; 2,7
Milliarden Euro)(1). Der Anteil von Bombardier beläuft sich auf
ca.13,5 Milliarden chinesische Renminbis (2 Milliarden US-Dollar; 1,3
Milliarden Euro)(1). Die Auslieferung der neuen Züge ist vorgesehen
für den Zeitraum 2012 bis voraussichtlich 2014.
Die neuen Züge spielen eine zentrale Rolle bei der Entwicklung des
Hochgeschwindigkeits-Schienenverkehrs in China. Dort werden mehr als
6.000 Schienenkilometer mit neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken
erschlossen, um so eines der weltweit fortschrittlichsten
Hochgeschwindigkeits-Netze zu schaffen. Die Züge basieren auf der
neuesten Generation der ZEFIRO-Hochgeschwindigkeitstechnologie und
zeichnen sich durch maximale Betriebsgeschwindigkeiten von 380 km/h
aus. Sie sind ausgestattet mit der sehr energieeffizienten BOMBARDIER
MITRAC Antriebs- und Steuerungstechnik.
Dank der energiesparenden ECO4-Technologien von Bombardier bieten die
ZEFIRO 380-Züge die beste Energieeffizienz in dieser Fahrzeugklasse.
Bombardier hat sein ECO4-Technologiepaket im Jahr 2008 eingeführt und
baut damit die führende Rolle des Schienenverkehrs im Bereich
nachhaltiger Transportmittel weiter aus. Mit einem Portfolio, das
Energieeinsparungen von bis zu 50 % ermöglicht, hat Bombardier damit
als erstes Unternehmen eine neue Formel für Spitzenleistungen in der
Bahntechnologie entwickelt.
Die ZEFIRO 380-Züge werden bei Bombardier Sifang (Qingdao)
Transportation in Qingdao in China hergestellt. Das Engineering wird
in Qingdao und an europäischen Bombardier-Standorten erfolgen.
Projektmanagement und Komponentenfertigung sind ebenfalls Standorten
in Europa und China zugeordnet.
Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation Ltd. (BST) wurde 1998 als
Joint Venture zwischen Bombardier und CSR Sifang Locomotive and
Rolling Stock Ltd. gegründet und baut für den chinesischen Markt
Schienenfahrzeuge für den Personenverkehr. BST hat seit seiner
Gründung mehr als 1.000 Schienenfahrzeuge in China ausgeliefert,
darunter auch zahlreiche Hochgeschwindigkeitszüge.
Pierre Beaudoin, President und Chief Executive Officer von Bombardier
Inc., erklärte, er sei stolz auf die Schlüsselrolle, die die ZEFIRO
380-Technologie in Chinas visionärer Entwicklung eines nationalen
Hochgeschwindigkeitssystems spiele. "Wir freuen uns darauf,
fortschrittliche Super-Hochgeschwindigkeitstechnologie mithilfe von
chinesischer Kompetenz und Ressourcen zu liefern. Es ist von
strategischer Bedeutung, modernste Schienenverkehrstechnologie für
China im Land selbst entstehen zu lassen."
André Navarri, President und Chief Operating Officer von Bombardier
Transportation, bezeichnete den Erfolg als Ergebnis einer langen und
fruchtbaren Partnerschaft mit den chinesischen Partnern. "Wir liefern
modernste Technologie für eines der weltweit größten
Hochgeschwindigkeitsprogramme. Dies ist ein wegweisender Auftrag für
Schienenverkehrstechnik der nächsten Generation. Es ist das Ergebnis
einer hervorragenden und langfristig angelegten Partnerschaft."
Laut Stéphane Rambaud-Measson, President der Passengers Division von
Bombardier Transportation, erhöht der ZEFIRO 380 erheblich die
Wettbewerbsfähigkeit des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf der
Schiene. "Die spannendsten Projekte sind solche, die über die Grenzen
der Technologie hinausgehen, um neue Ziele anzupeilen", sagte
Rambaud-Measson. "ZEFIRO steht für einen wirklichen Sprung im
Super-Hochgeschwindigkeitsbereich. Er ist sicherlich sehr schnell.
Aber wettbewerbsfähiger Schienenverkehr erfordert mehr als nur pure
Geschwindigkeit. Es geht um betriebliche Effizienz, fortschrittlichen
Energieverbrauch pro Fahrgast, Zuverlässigkeit und Fahrgastkapazität.
All dies setzt Maßstäbe. ZEFIRO bietet diese Eigenschaften und noch
mehr."
Jianwei Zhang, President und Chief Country Representative von
Bombardier in China, erklärte: "China hat eine klare Vision von der
bedeutenden Rolle, die der Hochgeschwindigkeits-Schienenverkehr in
einem nachhaltigen Verkehrssystem spielen muss. Unser Land führt die
erforderlichen strategischen Investitionen durch, damit diese Vision
Wirklichkeit wird. China wählt die fortschrittlichsten Technologien
für den Bau des modernsten Schienennetzes der Welt. Bombardier hat in
China zahlreiche Schienenverkehrsprojekte erfolgreich umsgesetzt. Es
freut uns sehr, dass unsere Arbeit nun mit diesem innovativen Projekt
fortgesetzt wird."
Hintergrundinformationen
Bombardier Transportation verfügt über die branchenweit größte
Erfahrung bei Hochgeschwindigkeits- und
Super-Hochgeschwindigkeitsprojekten und war in diesen Bereichen an
der Lieferung von mehr als 850 Fahrzeugen beteiligt. Für das
chinesische Eisenbahnministerium baut Bombardier Sifang (Qingdao)
Transportation derzeit die weltweit schnellsten Schlafwagenzüge. Es
entstehen 20 sechzehnteilige Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von
bis zu 250 km/h. Außerdem werden weitere 20 Hochgeschwindigkeitszüge
mit konventioneller Bestuhlung produziert. Die Züge erreichen
ähnliche Geschwindigkeiten. Ihre Auslieferung hat nur 18 Monate nach
Erhalt der Freigabe seitens des chinesischen Eisenbahnministeriums
begonnen.
Der neue Vertrag setzt die Erfolgsgeschichte von Bombardier im
Bereich der Hochtechnologie für den chinesischen Markt fort. 2008 hat
Bombardier für den Bejing International Airport das erste
vollautomatisierte Peoplemover- System (APM) auf dem chinesischen
Festland installiert. Derzeit wird Guangzhou mit dem weltweit ersten
vollautomatisierten Peoplemover-System (APM) für städtische
Nahverkehrssysteme beliefert. Der 2007 geschlossene Vertrag über den
Bau von Hochgeschwindigkeitszügen - einschließlich der schnellsten
Schlafwagenzüge der Welt - war der größte Auftrag im Bereich der
Schienenverkehrstechnik, den das chinesische Eisenbahnministerium bis
dahin vergeben hat. Ebenfalls im Jahre 2007 hat Bombardier den ersten
Vertrag über die Lieferung eines Hochgeschwindigkeits- Signalsystems
auf Basis der ERTMS-Signaltechnologie nach China unterzeichnet. Es
ist für die Personenverkehrs-Strecke Wuguang vorgesehen. Im selben
Jahr hat Bombardier einen Vertrag mit der chinesischen Dalian
Locomotives and Rolling Stock Co. Ltd. über die Lieferung der
technischen Ausrüstung für 500 elektrische
Hochleistungsgüterlokomotiven an das MOR abgeschlossen. Bombardier
hat außerdem über seinen Joint Venture-Partner Changchun Bombardier
Railway Vehicles Co. Ltd als erstes Unternehmen der Branche 1.000
U-Bahn-Wagen für den chinesischen Markt geliefert. Im Jahr 2006 hat
das Unternehmen die ersten Wagen, die speziell für den Betrieb auf
der höchstgelegenen Eisenbahnstrecke der Welt entwickelt worden sind,
ausgeliefert.
Mit seinen drei Joint Venture-Unternehmen im Schienenverkehrsbereich
und fünf hundertprozentiger Tochterfirmen, sogenannten Wholly Foreign
Owned Enterprises (WFOE), beschäftigt Bombardier derzeit etwa 3.000
Mitarbeiter in China.
Zu Bombardier Transportation
Bombardier Transportation ist weltweiter Marktführer in der
Schienenverkehrstechnologie und verfügt über das breiteste
Produktportfolio der Branche. Bombardier Transportation bietet seinen
Kunden innovative Produkte und Dienstleistungen, die neue Standards
für nachhaltige Mobilität setzen. BOMBARDIER ECO4-Technologien
basieren auf den vier Eckpfeilern Energie, Effizienz,
Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit; sie sparen Energie,
schützen die Umwelt und verbessern die Gesamtleistung des
Schienenverkehrs. Bombardier Transportation hat seinen weltweiten
Hauptsitz in Berlin und ist in über 60 Ländern vertreten. Über
100.000 Schienenfahrzeuge von Bombardier sind rund um den Globus
unterwegs.
Zu Bombardier
Bombardier Inc. ist einer der weltweit führenden Anbieter innovativer
Verkehrslösungen, von Verkehrsflugzeugen und Businessjets bis hin zu
Schienenverkehrstechnik und den damit verbundenen Systemen und
Dienstleistungen. Der internationale Konzern hat seinen Hauptsitz in
Kanada. Im letzten Geschäftsjahr (Ende: 31. Januar 2009) belief sich
der Gesamtumsatz auf 19,7 Milliarden US-Dollar. Die Bombardier-Aktien
werden an der Börse in Toronto notiert (BBD). Darüber hinaus ist
Bombardier sowohl weltweit als auch für Nordamerika im Dow Jones
Sustainability Index gelistet. Aktuelle Mitteilungen und weitere
Informationen finden Sie unter www.bombardier.com.
Hinweis für die Bearbeiter
Fotos sind auf unserer Website erhältlich unter:
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Weitere Informationen finden Sie unter: www.zefiro.bombardier.com.
BOMBARDIER, ZEFIRO, MITRAC und ECO4 sind Marken der Bombardier Inc
oder ihrer Tochtergesellschaften.
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Jianwei Zhang
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talal.zouaoui@ca.transport.bombardier.com
Mexiko:
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Guy Hendrix
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Anne Froger
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+35 1 919 693 728
Luis Ramos
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