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Hapag-Lloyd mit starkem ersten Halbjahr 2024
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Hapag-Lloyd mit starkem ersten Halbjahr 2024
14.08.2024 / 07:30 CET/CEST
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Hapag-Lloyd mit starkem ersten Halbjahr 2024
* Erholung der Nachfrage und Frachtraten im ersten Halbjahr
* Weiteres Wachstum und Qualität im Fokus
* Prognose bereits im Juli angehoben
Hapag-Lloyd hat das erste Halbjahr 2024 mit einem Konzern-EBITDA von 2
Milliarden US-Dollar (1,8 Milliarden Euro) abgeschlossen. Das Konzern-EBIT
verringerte sich auf 0,9 Milliarden US-Dollar (0,8 Milliarden Euro) und das
Konzernergebnis auf 0,8 Milliarden US-Dollar (0,7 Milliarden Euro).
Angesichts der erheblich veränderten Marktbedingungen nach dem Ende der
COVID-19-Pandemie liegen diese Ergebnisse deutlich unter Vorjahresniveau,
jedoch über den ursprünglichen Erwartungen aufgrund der höheren Nachfrage
und steigenden Spotraten im zweiten Quartal 2024.
Das Segment Linienschifffahrt verzeichnete einen Anstieg der Transportmenge
um 5 Prozent gegenüber dem Vorjahreswert auf 6,1 Millionen TEU (H1 2023: 5,8
Millionen TEU). Der Segmentumsatz ging um 14 Prozent auf 9,3 Milliarden
US-Dollar (8,6 Milliarden Euro) zurück, insbesondere aufgrund einer
niedrigeren durchschnittlichen Frachtrate von 1.391 USD/TEU (H1 2023: 1.761
USD/TEU) im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Das EBITDA verringerte sich auf
1,9 Milliarden US-Dollar (1,8 Milliarden Euro). Das EBIT fiel auf 0,8
Milliarden US-Dollar (0,8 Milliarden Euro).
Das Segment Terminal & Infrastruktur erzielte im ersten Halbjahr 2024 einen
deutlichen Umsatz- und Ergebnisanstieg, insbesondere durch die im Vorjahr
erfolgten Beteiligungszukäufe. Das EBITDA stieg auf 71 Millionen US-Dollar
(66 Millionen Euro) und das EBIT auf 33 Millionen US-Dollar (31 Millionen
Euro). Das Segment wurde in der zweiten Jahreshälfte 2023 gegründet, weshalb
die Angaben zur Ertragslage für das erste Halbjahr 2024 nur eingeschränkt
mit den Vorjahreswerten vergleichbar sind.
"Auch wenn wir nicht an die außergewöhnlich guten Ergebnisse des Vorjahres
anknüpfen konnten, haben wir dank der starken Nachfrage und besserer
Spotraten ein sehr gutes erstes Halbjahr 2024 erzielt. Wir haben zahlreiche
Schiffs- und Containerneubauten in unsere Flotte aufgenommen. Dies half uns
dabei, dem zusätzlichen Kapazitätsbedarf durch die Sicherheitslage im Roten
Meer und die Umleitung von Schiffen um das Kap der Guten Hoffnung nachkommen
zu können und dadurch die Lieferketten intakt zu halten. Zugleich haben wir
weitere Fortschritte bei der Dekarbonisierung unserer Flotte und beim Aufbau
unseres Terminalgeschäfts unter der Marke Hanseatic Global Terminals
gemacht. In der zweiten Jahreshälfte werden wir uns verstärkt auf weiteres
Wachstum und die hohe Qualität unserer Services fokussieren", sagte Rolf
Habben Jansen, CEO der Hapag-Lloyd AG.
Angesichts der zuletzt über den Erwartungen liegenden Nachfrage und
Frachtraten, hat der Vorstand seine Prognose für das laufende Geschäftsjahr
am 9. Juli 2024 angehoben. Das Konzern-EBITDA wird in einer Bandbreite von
3,5 bis 4,6 Milliarden US-Dollar (3,2 bis 4,2 Milliarden Euro) und das
Konzern-EBIT in einer Bandbreite von 1,3 bis 2,4 Milliarden US-Dollar (1,2
bis 2,2 Milliarde Euro) erwartet. Aufgrund der sehr volatilen Entwicklung
der Frachtraten sowie der großen geopolitischen Herausforderungen bleibt die
Prognose mit erheblichen Unsicherheiten behaftet.
Der Finanzbericht für das erste Halbjahr 2024 ist hier abrufbar:
https://www.hapag-lloyd.com/de/company/ir/publications/financial-rep ort.html
KENNZAHLEN (USD)*
H1 2024 H1 2023 H1 2024 versus
H1 2023
Konzern
Umsatz (Mio. USD) 9.516 10.847 -1.331
EBITDA (Mio. USD) 1.969 3.775 -1.806
EBIT (Mio. USD) 879 2.762 -1.883
EBITDA-Marge 21 % 35 % -14 Ppt
EBIT-Marge 9 % 25 % -16 Ppt
Konzernergebnis (Mio. USD) 791 3.133 -2.342
Segment Linienschifffahrt
Transportmenge (TTEU) 6.097 5.807 290
Frachtrate (USD/TEU) 1.391 1.761 -370
Umsatz (Mio. USD) 9.320 10.837 -1.517
EBITDA (Mio. USD) 1.898 3.749 -1.851
EBIT (Mio. USD) 846 2.736 -1.890
Segment Terminal & Infrastruktur
Umsatz (Mio. USD) 217 12 205
EBITDA (Mio. USD) 71 26 45
EBIT (Mio. USD) 33 25 8
KENNZAHLEN (EURO)*
H1 2024 H1 2023 H1 2024 versus
H1 2023
Konzern
Umsatz (Mio. EUR) 8.804 10.036 -1.233
EBITDA (Mio. EUR) 1.822 3.493 -1.671
EBIT (Mio. EUR) 813 2.555 -1.742
Konzernergebnis (Mio. EUR) 732 2.898 -2.167
Segment Linienschifffahrt
Umsatz (Mio. EUR) 8.623 10.027 -1.404
EBITDA (Mio. EUR) 1.756 3.469 -1.713
EBIT (Mio. EUR) 782 2.532 -1.750
Segment Terminal & Infrastruktur
Umsatz (Mio. EUR) 201 11 190
EBITDA (Mio. EUR) 66 24 42
EBIT (Mio. EUR) 31 23 8
* In den Tabellen können aus technischen Gründen in Einzelfällen
Rundungsdifferenzen auftreten. Mit dem Erwerb der SAAM Ports S.A. und SAAM
Logistics S.A. (zusammen SAAM Terminals) am 1. August 2023 wurden die
dazugehörigen Beteiligungen in den Hapag-Lloyd-Konzern und folgerichtig in
das Segment Terminal & Infrastruktur mit einbezogen. Damit sind die Angaben
in der Ertragslage des Segments Terminal & Infrastruktur für das erste
Halbjahr 2024 nur eingeschränkt mit den Vorjahreswerten vergleichbar.
Über Hapag-Lloyd
Mit einer Flotte von 287 modernen Containerschiffen und einer
Gesamttransportkapazität von 2,2 Millionen TEU ist Hapag-Lloyd eine der
weltweit führenden Linienreedereien. Im Segment Linienschifffahrt ist das
Unternehmen mit 13.700 Mitarbeitenden an Standorten in 140 Ländern mit 400
Büros präsent. Hapag-Lloyd verfügt über einen Containerbestand von 3,2
Millionen TEU - inklusive einer der größten und modernsten
Kühlcontainerflotten. Weltweit 114 Liniendienste sorgen für schnelle und
zuverlässige Verbindungen zwischen mehr als 600 Häfen auf allen Kontinenten.
Im Segment Terminal & Infrastruktur bündelt Hapag-Lloyd seine Beteiligungen
an 20 Terminals in Europa, Lateinamerika, USA, Indien und Nordafrika. Rund
2.900 Mitarbeitende sind dem Segment Terminal & Infrastruktur zugeordnet und
bieten neben den Terminalaktivitäten ergänzende Logistikdienstleistungen an
ausgewählten Standorten.
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Reihe von Risiken und Ungewissheiten einhergehen. Solche Aussagen stützen
sich auf eine Reihe von Annahmen, Schätzungen, Prognosen oder Pläne, die
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unterliegen. Tatsächliche Ergebnisse können deutlich von den
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