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FACC erhält Großauftrag für neuen A330neo
FACC wurde von Aircelle (Safran), einem führenden Unternehmen am weltweiten Markt für Flugzeugtriebwerksgondeln, als Alleinlieferant von Triebwerksverkleidungen (Fan Cowls) für das neue Flugzeugmuster Airbus A330neo ausgewählt. Der Auftrag sieht die Entwicklung, die Industrialisierung, den Produktionshochlauf und die Serienfertigung der Triebwerksverkleidungen für die gesamte Flugzeuglebensdauer vor und wird für FACC je nach Verkaufserfolg der A330neo ein Umsatzvolumen von mehr als 100 Mio. US-Dollar generieren. Die Auslieferung der ersten Bauteile ist für das 3. Quartal 2016 geplant.
Aircelle mit Sitz in Gonfreville l'Orcher (Frankreich) ist Entwicklungs- und Fertigungspartner von Airbus für die Triebwerksgondeln des im Juli 2014 neu gelaunchten Modells der bewährten A330 Langstreckenfamilie. Als Triebwerk für die beiden Modelle des zweistrahligen A330neo (new engine option) hat Airbus das ebenso neue Rolls-Royce Trent 7000 ausgewählt. Der gegenständliche Auftrag vertieft die langjährige strategische Zusammenarbeit zwischen Aircelle und FACC und ermöglicht es FACC, ihre Position als bevorzugter Partner für die Entwicklung und Fertigung komplexer und einbaufertiger Lösungen im Bereich der Triebwerksverkleidungen weiter auszubauen. "Die Auftragserteilung ist eine Bestätigung der seit Jahren bestehenden erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen Aircelle und FACC", betonte Walter Stephan, Vorstandsvorsitzender der FACC AG, anlässlich der Vertragsunterzeichnung. "Wir sind stolz darauf, dass Leichtbaukomponenten der FACC - integriert in der fortschrittlichen Triebwerksgondel von Aircelle - an Bord der neuen, effizienten A330neo sein werden und einen Beitrag zu dem Airbus-Flugzeug von morgen leisten werden."
FACC wird die Fan Cowls in ihrem Engines & Nacelles Werk (Reichersberg/ Oberösterreich) in fortschrittlicher CFK-Technologie herstellen und als montagefertiges Assembly an das Aircelle-Werk in Toulouse liefern. Die Fan Cowls sind Teil der aerodynamischen Außenverkleidung der Triebwerke und dienen als Zugangstüren für deren regelmäßige Kontrolle und Wartung im Betrieb der Flugzeuge und werden im Rahmen der Entwicklungsphase von FACC hinsichtlich Gewicht, Festigkeit und nach aerodynamischen Gesichtspunkten optimiert. "Wir werden unsere umfassende Expertiseim Bereich der Composite-Verkleidungen von Triebwerken dazu verwenden, um für Aircelle eine innovative Produktlösung bereitzustellen, dietechnologisch, qualitativ und kostenmäßig eine Weltklasseperformance aufweist",sagteRobert Braunsberger, FACC Vice President Engines & Nacelles.
Neben den neuen Triebwerksverkleidungen für die A330neo liefert FACC seit 1995 an den Kunden Aircelle auch Bypass Ducts für Embraer und Cessna Business Jets.
Aircelle mit Sitz in Gonfreville l'Orcher (Frankreich) ist Entwicklungs- und Fertigungspartner von Airbus für die Triebwerksgondeln des im Juli 2014 neu gelaunchten Modells der bewährten A330 Langstreckenfamilie. Als Triebwerk für die beiden Modelle des zweistrahligen A330neo (new engine option) hat Airbus das ebenso neue Rolls-Royce Trent 7000 ausgewählt. Der gegenständliche Auftrag vertieft die langjährige strategische Zusammenarbeit zwischen Aircelle und FACC und ermöglicht es FACC, ihre Position als bevorzugter Partner für die Entwicklung und Fertigung komplexer und einbaufertiger Lösungen im Bereich der Triebwerksverkleidungen weiter auszubauen. "Die Auftragserteilung ist eine Bestätigung der seit Jahren bestehenden erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen Aircelle und FACC", betonte Walter Stephan, Vorstandsvorsitzender der FACC AG, anlässlich der Vertragsunterzeichnung. "Wir sind stolz darauf, dass Leichtbaukomponenten der FACC - integriert in der fortschrittlichen Triebwerksgondel von Aircelle - an Bord der neuen, effizienten A330neo sein werden und einen Beitrag zu dem Airbus-Flugzeug von morgen leisten werden."
FACC wird die Fan Cowls in ihrem Engines & Nacelles Werk (Reichersberg/ Oberösterreich) in fortschrittlicher CFK-Technologie herstellen und als montagefertiges Assembly an das Aircelle-Werk in Toulouse liefern. Die Fan Cowls sind Teil der aerodynamischen Außenverkleidung der Triebwerke und dienen als Zugangstüren für deren regelmäßige Kontrolle und Wartung im Betrieb der Flugzeuge und werden im Rahmen der Entwicklungsphase von FACC hinsichtlich Gewicht, Festigkeit und nach aerodynamischen Gesichtspunkten optimiert. "Wir werden unsere umfassende Expertiseim Bereich der Composite-Verkleidungen von Triebwerken dazu verwenden, um für Aircelle eine innovative Produktlösung bereitzustellen, dietechnologisch, qualitativ und kostenmäßig eine Weltklasseperformance aufweist",sagteRobert Braunsberger, FACC Vice President Engines & Nacelles.
Neben den neuen Triebwerksverkleidungen für die A330neo liefert FACC seit 1995 an den Kunden Aircelle auch Bypass Ducts für Embraer und Cessna Business Jets.
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