SWISS : nuova entità regionale e riduzione della massa salariale

Il Consiglio d'amministrazione e la direzione generale hanno pure
concordato una serie di misure tattiche e strategiche per assicurare
un futuro stabile alla compagnia. Per far fronte alla contrazione del
numero dei passeggeri trasportati a causa della guerra in Iraq e
all'epidemia di polmonite atipica (SARS), SWISS ha già proceduto ad
un aggiustamento temporaneo delle sue frequenze settimanali e ridotto
del 6 per cento il numero dei posti/chilometro offerti su tutte le
sue destinazioni. SWISS ha adeguato la sua rete per i mesi estivi,
tradizionalmente i più redditizi. Non prevede quindi di ridurre
ulteriormente le sue destinazioni, dato che si aspetta dei tassi
d'occupazione soddisfacenti. Nel caso in cui delle successive
modifiche strutturali della flotta e della rete dovessero rivelarsi
ancora necessarie, i cambiamenti saranno introdotti a partire
dall'entrata in vigore del nuovo orario invernale.

SWISS mantiene sostanzialmente la strategia di compagnia aerea,
continuando a gestire la propria rete di collegamenti. Le condizioni
che consentono una gestione redditizia saranno di nuovo riunite non
appena cesseranno gli effetti temporanei della crisi. SWISS s'impegna
quindi ad assicurare alla Svizzera di rimanere collegata alla rete
aerea intercontinentale, fornendo un importante contributo allo
sviluppo economico del paese.

Nonostante le importanti perdite iniziali, registrate nel 2003, SWISS
può contare su sufficienti liquidità. Un'immobilizzazione dei suoi
aerei è assolutamente esclusa. Alla fine del primo trimestre, la
compagnia disponeva liquidità per un ammontare di 861 milioni di CHF.
Alla fine del corrente esercizio, prevede di poter avere ancora a
disposizione circa 500 milioni di CHF, senza dover ricorrere a nuovi
crediti operativi e senza prendere altre misure supplementari.

SWISS Express per il traffico regionale

Tutto il settore aereo è in crisi. SWISS reagisce a questa situazione
adattando il suo piano aziendale (Business Plan) iniziale alle nuove
condizioni di mercato. In parole povere, ciò significa che la
compagnia si appresta ad offrire delle tariffe a buon mercato, in
particolare sui collegamenti in Europa. Per questa ragione, il
Consiglio d'amministrazione di SWISS prevede di creare una nuova
entità regionale autonoma: SWISS Express, appunto.

L'obiettivo è quello di realizzare un'organizzazione snella, i cui
costi siano del 20 per cento inferiori a quelli attuali. Dall'entrata
in vigore dell'orario invernale 2003, SWISS Express dovrebbe poter
proporre dei voli di supporto a quelli intercontinentali e servire
nicchie di mercato per conto di SWISS. L'entità regionale assumerebbe
quindi il ruolo di "Operator" (responsabile delle operazioni aeree)
per la compagnia madre.

La flotta di SWISS Express avrebbe a disposizione i seguenti modelli
d'aereo : Saab 2000, Avro 85/100, Embraer 145, ed in seguito,
evidentemente, i nuovi Embraer 170 e 195. SWISS Express, sarebbe
filiale, al 100 per cento, di SWISS. Avrebbe il proprio Consiglio
d'amministrazione e i suoi dirigenti. Un piano aziendale dettagliato
è al momento in fase di completamento. Il progetto è stato affidato a
Manfred Brennwald, direttore delle operazioni aeree di SWISS. Il
direttore generale designato di SWISS Express è Björn Näf, ora
direttore generale aggiunto di SWISS, delegato al prodotto e ai
servizi.

Riduzione della massa salariale

Il progetto per il miglioramento dei risultati "Target Turnaround",
già sin d'ora consente a SWISS di risparmiare 600 milioni di CHF, di
cui 500 milioni di CHF nel corso dell'esercizio corrente. Dato che le
entrate del trasporto aereo, in linea di principio, dovrebbero
ridursi a breve e medio termine, mentre i costi non comprimibili
dovrebbero aumentare, la situazione può essere corretta soltanto con
un nuovo contenimento dei costi. Non si può quindi fare a meno di
ricorrere a risparmi sulla massa salariale. L'obiettivo è quello di
riuscire a ridurre del 10 per cento i costi salariali, già iscritti
quest'anno nel preventivo (1 miliardo di CHF). Questa misura dovrà
essere concordata con il concorso dei rappresentanti di tutto il
personale. Per dare l'esempio, i quadri superiori dell'azienda hanno
spontaneamente deciso di ridurre, da subito, il loro salario del 14
per cento.
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