I risultati dell'esercizio 2002

Nel 2002, SWISS International Air Lines ha realizzato una cifra
d'affari di CHF 4'278 milioni, chiudendo i conti con una perdita di
CHF 980 milioni. La cifra d'affari, è migliore di quanto previsto
inizialmente. Sui conti, tuttavia incidono pesantemente i costi
straordinari non ricorrenti di CHF 322 milioni. Esclusi i costi non
ricorrenti, la perdita ammonta quindi a CHF 658 milioni.

L'attività di SWISS è chiaramente focalizzata sulla gestione del
traffico aereo: esattamente il 98,8 per cento della cifra d'affari
(CHF 4'278 milioni) è generato dai settori d'attività del Traffico di
linea, Charter e Fret (trasporto merci). Le entrate del traffico di
linea fanno la parte del leone con CHF 3'630 milioni. Dopo un primo
trimestre a tinte fosche, il tasso d'occupazione degli aerei è
nettamente aumentato dal mese d'aprile, con il decollo di SWISS, e ha
raggiunto livelli apprezzabili, soprattutto durante i mesi estivi.
Anche in ottobre, le prestazioni del trasporto sono state buone.
Nonostante una riduzione dell'offerta, il tasso d'occupazione è però
risultato insufficiente in novembre e dicembre, in particolare sulle
linee europee. Lo sviluppo sfavorevole delle entrate medie per
posto/chilometro venduto preoccupa SWISS, anche se quest'evoluzione
fino alla fine di novembre 2002 è stata parzialmente compensata da
tassi d'occupazione superiori alle attese.


Entrate supplementari per CHF 117 milioni

Oltre la cifra d'affari di CHF 4'278 milioni, la compagnia ha
generato entrate supplementari di gestione di CHF 117 milioni. Su
questa somma, CHF 107 milioni provengono dal noleggio d'aerei,
dall'attività dei Call Center, dalle commissioni sulle vendite di
biglietti d'altre compagnie e da altre entrate. La vendita di attivi
non necessari alla gestione corrente ha fruttato utili supplementari
per CHF 10 milioni.

La Divisione Fret (trasporto merci) ha registrato una cifra d'affari
di CHF 421 milioni. L'ampliamento della flotta con grossi aerei, dal
secondo trimestre, ha dato un'accelerazione a questo settore che ha
raggiunto nuove dimensioni. La gestione dei voli Charter, nonostante
la difficile situazione generale, ha fruttato CHF 177 milioni, con
una riduzione contenuta al 6 per cento, in rapporto all'esercizio
precedente. Le altre entrate riguardano, in particolare, i proventi
del settore tecnico per la manutenzione degli aerei di altre
compagnie e le vendite esentasse.


Concorrenza sfrenata sulle tariffe

Le cause della diminuzione delle entrate medie per passeggero sono da
ricercare nell'eccessiva offerta esistente sul mercato, nell'aspra
battaglia dei prezzi fra le compagnie aeree e nella crescente
concorrenza esercitata dalle compagnie che offrono voli a basso
prezzo. Bisogna, d'altra parte, osservare che i passeggeri di
Business Class sono in continuo calo. Quest'evoluzione scaturisce dal
giro di vite deciso dalle aziende che preferiscono ridurre i viaggi
d'affari o ricorrere spesso ad una classe di livello inferiore. Si
osserva, infine, anche una minore voglia di partire per le vacanze.


Rigorosa ed essenziale gestione dei costi

I costi materiali, che comprendono fra l'altro gli acquisti di
carburante, la manutenzione tecnica e il rifornimento a bordo, hanno
raggiunto CHF 1'309 milioni. Durante tutto l'anno, il costo del
carburante è continuato a salire. Gli acquisti di copertura conclusi
all'inizio dell'anno hanno tuttavia contribuito ad attenuare gli
effetti del rialzo dei prezzi di quest'importante voce (il carburante
rappresenta circa 10 per cento di tutti i costi di gestione). Le
prestazioni di servizi (tasse di registrazione,tasse d 'atterraggio e
tasse per la sicurezza aerea) hanno procurato costi per CHF 1'713
milioni. Rigide misure per bloccare i costi in questo settore, sui
quali la compagnia ha un'influenza solo marginale, non hanno dato
grandi risultati. Le commissioni versate ai nostri partner per la
vendita del prodotto, hanno pure raggiunto livelli molto elevati.
Durante l'esercizio in rassegna, i costi del personale sono ammontati
a CHF 983 milioni mentre gli ammortamenti hanno toccato CHF 323
milioni. Le altre spese, per un ammontare di CHF 940 milioni,
comprendono fra l'altro le uscite per l'amministrazione, la
pubblicità, l'informatica e le assicurazioni.


Il nuovo orientamento pesa sui conti annuali

Il passaggio dalla gestione di una compagnia aerea regionale europea
a quella di una compagnia con una rete di collegamenti
intercontinentali e l'introduzione del marchio di SWISS, hanno
determinato costi non ricorrenti per circa CHF 180 milioni. Questi
costi sono soprattutto legati al nuovo marchio. Inglobano tuttavia
anche costi per consulenze aziendali, per i sistemi informatici, per
consulenze giuridiche e altre spese ancora. Questi costi non sono
ricorrenti e in futuro non peseranno quindi più sui risultati
d'esercizio.


Costi straordinari non ricorrenti

Le difficoltà che l'industria aeronautica sta affrontando hanno
determinato un forte deprezzamento degli aerei. Il valore di mercato
dei velivoli è diminuito durante l'esercizio in rassegna. Per questa
ragione, il valore contabile della flotta regionale è stato adeguato
alle nuove condizioni, provocando ammortamenti straordinari sugli
aerei del modello Saab 2000 e Avro RJ85/100 Jumbolino. La Lounge per
i passeggeri di Business Class all'EuroAirport
Basel-Mulhouse-Freiburg è pure stata oggetto di un ammortamento
straordinario. Le rivalutazioni
straordinarie hanno inciso sui conti annuali per un ammontare totale
di CHF 107 milioni. Altri costi straordinari sono intervenuti
nell'ambito della moratoria concordataria di SAirGroup. Il
commissario di concordato ha contestato un versamento fatto da
Swissair a Crossair, effettuato nell'autunno 2001. Per questa
ragione, gli accantonamenti già costituiti per perdite su debitori
riguardo alla moratoria concordataria sono stati aumentati di CHF 35
milioni supplementari.


L'anno del decollo di SWISS chiude nelle cifre rosse

In considerazione dei costi non ricorrenti e dei costi straordinari,
il risultato di gestione presenta una perdita di CHF 909 milioni.
Dopo deduzione dei costi finanziari di CHF 71 milioni netti, delle
imposte sul reddito e delle parti di azionisti minoritari, la perdita
totale ammonta a CHF 980 milioni.


Investimenti per il futuro

SWISS, nel 2002 ha realizzato grossi investimenti per rinnovare la
sua flotta. Per consentire l'estensione della rete di linee, alla
fine di marzo 17 aerei di medio e lungo raggio sono stati acquisiti
con un «Fully paid out Financial Lease», mentre 37 aerei sono stati
noleggiati in base ad una «Operating Leases». La flotta regionale è
pure stata rinnovata con l 'entrata in servizio di 7 nuovi Embraer
RJ-145. L'ordinazione di dodici aerei a lungo raggio del modello
Airbus A340 ha rappresentato un'altra un'importante decisione per
questo segmento. L'ampliamento dello stabile amministrativo a
Basilea, con un parcheggio ed un hangar, è proseguito secondo le
previsioni.


Cooperazione efficace con gli investitori

SWISS ha avuto una collaborazione fruttuosa con gli investitori nel
2002. In dicembre, la compagnia ha firmato il finanziamento «Sale and
Lease back » per sette Embraer 145, e ha pure ottenuto un anticipo
per gli acconti sui nuovi aerei, per una somma complessiva di CHF 450
milioni. Grazie alla partecipazione di diversi Cantoni, il capitale
sociale è aumentato da CHF 2'322 milioni a CHF 2'627 milioni.
Nell'ambito del nuovo orientamento, dal mese di dicembre 2001 a
novembre 2002, la compagnia ha ottenuto fondi propri per un ammontare
di CHF 2'561 milioni. Nel dicembre 2002, i principali azionisti hanno
prolungato fino al mese di agosto 2004 il blocco della vendita di
oltre il 90 per cento del capitale sociale. Questa decisione consente
alla compagnia aerea di poter continuare a fare affidamento su un
azionariato stabile.


Somma di bilancio di CHF 4 668 milioni

Da un esercizio all'altro, il totale del bilancio è progredito da CHF
429 milioni a CHF 4 668 milioni. Le immobilizzazioni rappresentano il
54,9 per cento del totale del bilancio. Il parco velivoli costituisce
la parte più pregiata con CHF 2'066 milioni. Alla fine
dell'esercizio, le liquidità, gli investimenti a termine e i titoli a
reddito fisso ammontavano a CHF 1 256 milioni. Dopo deduzione della
perdita, i fondi propri ammontavano a CHF 1 709 milioni. Il tasso dei
fondi propri raggiunge il 36,6 per cento.




Prospettive

A causa della situazione congiunturale terribilmente difficile,
soprattutto in Europa, e alle incertezze geopolitiche, che hanno
un'enorme influenza sulle abitudini di viaggiare, si può pronosticare
soltanto una modesta evoluzione della domanda nel campo dei
trasporti. Le entrate sono, d'altronde, sempre più minacciate dalle
eccessive capacità esistenti in tutto il mondo (numerose compagnie
aeree hanno già ritirato dal servizio un gran numero d'apparecchi, ma
potrebbero rimetterli in servizio rapidamente), e da una spietata
concorrenza fra le compagnie aeree. Non da ultimo, l'aumento del
prezzo del carburante rappresenta un rischio maggiore. Nel 2003,
SWISS veglierà affinché sia imposta una rigida gestione dei costi. Si
tratta di una misura essenziale per far fronte alla dura concorrenza
nel mondo dell'aviazione. Programmi di risparmio sono già stati
introdotti e stanno portando i primi frutti.

In considerazione della difficile situazione congiunturale e della
profonda crisi attraversata dall'aviazione mondiale, l'obiettivo di
conseguire conti equilibrati alla fine del 2003 non potrà essere
raggiunto. L'estrema incertezza che prevale sul fronte delle
attività, al momento non consente di avanzare alcuna previsione.

Conto economico consolidato



+-------------------------------------------------------------------+
| | 2002 | | 2001 | |
| | (CHF | % | (CHF | % |
| | Mio.) | | Mio.) | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| | | | | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Traffico di linea | 3 630 | 84.9 | 1 046 | 81.6 |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Merci, posta ed eccedenza | 421 | 9.8 | 10 | 0.8 |
| bagagli | | | | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Charter | 177 | 4.1 | 188 | 14.6 |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Altri ricavi | 50 | 1.2 | 38 | 3.0 |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Totale della cifra d'affari | 4 278 | 100.0 | 1 282 | 100.0 |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| | | | | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Altri ricavi di gestione | 117 | | 103 | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| | | | | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Totale ricavi di gestione | 4 395 | | 1 385 | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| | | | | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Costi per materiali | - 1 309 | | - 393 | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Costi per prestazioni | - 1 713 | | - 410 | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Costi del personale | - 983 | | - 313 | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Ammortamenti | - 323 | | - 130 | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Costi non ricorrenti dovuti | -35 | | - 233 | |
| alla moratoria concordataria di | | | | |
| SAirGroup | | | | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Perdita per la cessione di | - 1 | | 0 | |
| immobilizzazioni | | | | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Altri costi di gestione | - 940 | | - 205 | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| | | | | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Total costi di gestione | 5 304 | | 1 684 | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| | | | | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Risultato operativo | - 909 | | - 299 | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| | | | | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Proventi da partecipazioni | -1 | | 1 | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Risultato finanziario | - 71 | | - 55 | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Imposte | 2 | | 11 | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Quota-parte degli azionisti | - 1 | | 0 | |
| minoritari | | | | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| | | | | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| Risultato consolidato | - 980 | | - 342 | |
|---------------------------------+---------+-------+-------+-------|
| | | | | |
+-------------------------------------------------------------------+


Bilancio consolidato


+---------------------------------------------------------------+
| Attivi | 31.12.2002 | | 31.12.2001 | |
| | (CHF Mio.) | % | (CHF Mio.) | % |
|---------------------+------------+-------+------------+-------|
| | | | | |
|---------------------+------------+-------+------------+-------|
| Sostanza circolante | 2 105 | 45.1 | 2 537 | 59.8 |
|---------------------+------------+-------+------------+-------|
| Sostanza fissa | 2 563 | 54.9 | 1 702 | 40.2 |
|---------------------+------------+-------+------------+-------|
| | | | | |
|---------------------+------------+-------+------------+-------|
| Totale attivi | 4 668 | 100.0 | 4239 | 100.0 |
|---------------------+------------+-------+------------+-------|
| | | | | |
+---------------------------------------------------------------+




+-------------------------------------------------------------------+
| Passivi | 31.12.2002 | | 31.12.2001 | |
| | (CHF Mio.) | % | (CHF Mio.) | % |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| | | | | |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| Capitale dei terzi | | | | |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| Impegni a breve termine | 1 649 | | 793 | |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| Impegni a lungo termine | 1 303 | | 1 113 | |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| Totale Capitale dei | 2 952 | 63.2 | 1 906 | 55.0 |
| terzi | | | | |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| | | | | |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| Azionisti minoritari | 7 | 0.2 | 0 | 0.0 |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| | | | | |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| Capitale proprio | | | | |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| Capitale sociale | 2 627 | | 2 322 | |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| Riserve di capitale | 338 | | 306 | |
| (aggio) | | | | |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| Utile riportato | - 1256 | | - 295 | |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| Totale Capitale sociale | 1 709 | 36.6 | 2 333 | 55.0 |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| | | | | |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| Totale passivi | 4 668 | 100.0 | 4 239 | 100.0 |
|-------------------------+------------+-------+------------+-------|
| | | | | |
+-------------------------------------------------------------------+



Personale


+-------------------------------------------------------+
| | 31.12.2002 | | 31.12.2001 | |
|---------------------+------------+---+------------+---|
| | | | | |
|---------------------+------------+---+------------+---|
| Posti a tempo pieno | 10 606 | | 3 978 | |
|---------------------+------------+---+------------+---|
| Totale dipendenti | 12 222 | | 4 439 | |
|---------------------+------------+---+------------+---|
| | | | | |
+-------------------------------------------------------+





SWISS Corporate Communications
Casella postale, CH-4002 Basilea
Tel.: +41 (0) 848 773 773
Fax: +41 61 582 35 54
E-Mail: communications@swiss.com
Internet: www.swiss.com
View document