SWISS VR Beschlüsse zu Management und Aktienkapital

Der Verwaltungsrat der SWISS hat an seiner Sitzung vom 24. März zwei
neue Managing Directors gewählt.

Managing Director Finance

Der neu gewählte Managing Director Finance Ulrik Svensson (42) wird
die Bereiche Finanzen und Corporate Services ab 12. Mai 2003 unter
einem Dach leiten und neu definieren.
Svensson hat sich als Turnaround Manager bewährt. Er half als CFO
mit, den internationalen Esselte Konzern mit Sitz in London (6000
Angestellte, Bilanzsumme 1,3 Mia Euro), aus einer misslichen
Finanzlage hinauszuführen. Nach diesem Turnaround und der
Schuldenreduktion war das Unternehmen wieder attraktiv für die
Uebernahme durch eine private US-Investment Gesellschaft.
Mit seiner 18-jährigen Erfahrung als Chief Financial Officer in
verschiedenen internationalen Firmen, verfügt er über ein profundes
Knowhow. Svensson kommt ursprünglich aus der
Telekommunikationsbranche und kennt somit das Problem "high volume
und low margin", auch ist er mit der Situation eines Turnaround
Unternehmens bestens vertraut. Ulrik Svensson geniesst in
internationalen Bankenkreisen hohes Ansehen. Zuletzt war in London
tätig. Ulrik Svensson ist schwedischer Staatsbürger und erwarb in
Stockholm an der School of Economics den Degree in Business
Administration. Er ist verheiratet und Vater dreier Kinder.

Managing Director Operation

Manfred Brennwald (50) wird ab 1. April 2003 den bisherigen Chief
Operating Officer (COO) Karel Ledeboer ablösen, der im August 2002
als Leiter der Bereiche Technik und Flugoperationen zur SWISS
gestossen war. Karel Ledeboer hat diese Funktion, wie von Anfang an
geplant, interimistisch ausgeübt und die Suche nach einem definitiven
Managing Director Operation aktiv unterstützt.
Manfred Brennwald, Dipl. Ing. HTL, ist seit 25 Jahren in der
Airline-Industrie tätig: Bei der ehemaligen Swissair zeichnete er
nebst seiner Tätigkeit als Flugkapitän auch als President und CEO der
Swissair Training Center AG verantwortlich. Im Mai 2001 wurde er zum
Executive Vice President Swissair Operations befördert. Seit dem
Start von SWISS im Frühling 2002 war er als Stellvertreter des Chefs
Flugoperation sowie als Flugkapitän tätig. Er ist Schweizer
Staatsbürger, verheiratet und Vater einer Tochter.

Top-Management komplettiert

Die neun Bereichsleiter haben im Übergang von Crossair zu SWISS
extrem viel geleistet. Viele Detailarbeiten liegen noch bevor. Die
Ernennung einer zweiten Managementstufe mit drei Managing Directors
bringt für André Dosé als Präsident der Geschäftsleitung eine
wichtige Entlastung im Aufbau des Unternehmens, weil er dadurch nicht
mehr so viele Direktunterstellte hat.
Der Verwaltungsrat und das Management von SWISS sind erfreut darüber,
mit der Ernennung von Ulrich Svensson und Manfred Brennwald die
Reorganisation der Führungsstruktur erfolgreich abschliessen zu
können. Bereits am 1. Januar 2003 nahm William L. Meaney als Managing
Director Commerce seine Tätigkeit auf. Er steht bei SWISS den
Bereichen Strategy & Network, Product & Services, Sales & Marketing
sowie Cargo vor.
Die drei Managing Directors werden unter der Führung von CEO André
Dosé die künftige Geschäftsleitung (Executive Management Board)
bilden. Der Bereich Human Ressources wird als Stabsstelle direkt CEO
André Dosé unterstellt.

Kapitalherabsetzung

Die Generalversammlung vom 6. Mai 2003 wird auch über einen
Kapitalschnitt zu befinden haben. Weil die Gesellschaft im jetzigen
Umfeld nicht profitabel operieren kann, wird ein Absinken des
Nettoeigentkapitals unter die Hälfte des Aktienkapitals nicht
ausgeschlossen. In diesem Fall verlangt das Obligationenrecht die
Einleitung von Massnahmen (Art. 725 Abs. 1 OR). Der Verwaltungsrat
möchte ein Absinken des Nettoeigenkapitals unter 50% verhindern und
schlägt den Aktionären deshalb vor, den Nennwert der Aktien bereits
an der kommenden ordentlichen Generalversammlung von 50 auf 32
Franken zu reduzieren. Durch diese frühzeitige Massnahme lässt sich
eine möglicherweise notwendige ausserordentliche Generalversammlung
vorwegnehmen. Zudem kann der Unterschied zwischen dem Nominalwert und
dem Marktwert der Aktien verringert werden, und schliesslich hat
dieses Vorgehen für die Gesellschaft auch steuerliche Vorteile.

Vertrag für neuen A340 mit SR Technics

SWISS wird die Maintenance der ab Juni neu zur Flotte stossenden
Airbus A340-300 der SR Technics übertragen. Dieser Vertrag ergänzt
den bereits bestehenden Unterhaltsvertrag zwischen SWISS und SR
Technics für die Flugzeugtypen Airbus A320 und Airbus A330. Der
Vertrag hat eine Laufzeit von sechs Jahren. Die Wartung aller
SWISS-Flugzeuge der Airbus-Familie durch SR Technics ergibt wertvolle
Synergien.
SR Technics unterhält die SWISS-Flugzeuge in der Form eines "Total
Maintenance Contracts". Das heisst, dass sie für sämtliche technische
Arbeiten an Zellen, Komponenten und Triebwerken der genannten Jets
verantwortlich ist.

SWISS modifiziert Flugzeug-Bestellungen

SWISS reagiert auf die anhaltende Krise im Luftverkehr auch mit einer
Anpassung der Flottenerneuerung. Verändert wird die Anzahl der
bestellten Embraer-Flugzeuge sowie der Fahrplan der Ablieferung.
SWISS hält jedoch ausdrücklich am gewählten Konzept und dem Partner
EMBRAER fest. Die bestellten Flugzeuge sind ein wichtiger Faktor in
der Strategie der Fluggesellschaft.
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