| Europäische Airlines im Kennzahlenvergleich |
| Name |
Jahresnettogewinn in Mio. € |
Jahresumsatz in Mrd. € |
Punkteranking der Aktien * |
Div.Rend.e % |
KGV |
KGVe 2017 |
KGVe 2018 |
Gewinnwachstum bis
2018e in % |
Empfehlungskonsens * |
Kurs in LW |
Aktienertrag YTD in % |
K/B |
Marktkap. In Mrd. $ |
| AEROFLOT |
508,1 |
6,7 |
1,00 |
7,41 |
5,837324026 |
6,09 |
5,61 |
3,97 |
4,50 |
206,80 |
35 |
5,1484454224 |
3,29 |
| INT. CONSOLIDATED AIRLINE |
1931,0 |
22,6 |
1,27 |
3,97 |
7,5463901773 |
7,13 |
6,59 |
14,50 |
4,00 |
630,50 |
36 |
3,1072078287 |
14,41 |
| RYANAIR |
1315,9 |
6,6 |
1,73 |
0,43 |
16,5760118769 |
15,44 |
13,58 |
22,09 |
4,46 |
19,46 |
33 |
5,5021755724 |
23,27 |
| LUFTHANSA |
1776,0 |
31,7 |
1,82 |
3,37 |
4,7944304232 |
6,06 |
6,22 |
-22,93 |
3,11 |
20,77 |
74 |
1,3469310483 |
9,77 |
| AIR FRANCE-KLM |
767,0 |
24,8 |
1,91 |
0,00 |
4,8826053555 |
5,76 |
5,16 |
-5,38 |
3,29 |
12,89 |
148 |
1,9065182187 |
3,87 |
| EASYJET |
547,7 |
6,0 |
2,09 |
3,21 |
20,8049969172 |
15,93 |
13,35 |
55,84 |
3,07 |
1343,00 |
30 |
2,2797023248 |
5,86 |
| SAS |
103,5 |
4,2 |
2,18 |
0,00 |
24,5022897216 |
18,23 |
11,01 |
122,44 |
3,50 |
19,10 |
40 |
3,8678385583 |
0,66 |
| WIZZ AIR |
246,0 |
1,6 |
2,36 |
0,00 |
7,3866800447 |
14,63 |
12,54 |
-41,11 |
4,53 |
2893,00 |
53 |
3,4113967671 |
3,25 |
| FINNAIR |
85,1 |
2,3 |
2,73 |
1,97 |
7,8383360243 |
15,14 |
13,05 |
-39,95 |
2,40 |
9,45 |
132 |
1,8325308751 |
1,21 |
| PEGASUS |
-40,1 |
1,1 |
3,45 |
k.a. |
- |
21,48 |
12,29 |
- |
3,52 |
25,30 |
59 |
1,5547290585 |
0,62 |
| NORWEGIAN AIR SHUTTLE |
122,2 |
2,8 |
3,73 |
0,00 |
9,078475445 |
- |
17,71 |
-48,72 |
2,76 |
197,50 |
-35 |
2,0060582578 |
0,76 |
| AIR BERLIN |
-807,9 |
3,8 |
4,00 |
0,00 |
- |
- |
- |
- |
2,00 |
0,41 |
-16 |
- |
0,05 |
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| * Attraktivitätsranking der Aktien aufgrund von Analystenprognosen. Berücksichtigt wurden folgende Kennzahlen: KGVe 2017, geschätzte Dividendenrendite, Empfehlungskonsens sowie geschätztes Gewinnwachstum bis 2018. |
| ** Empfehlungskonsens der Analysten, 1-5, je höher, desto besser; |
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